Ressources et outils

DIFFERENT - Formation numérique de faisceaux pour les radars à synthèse d'ouverture multistatiques embarqués dans l'espace à faible coût

Objectifs

DIFFERENT vise à jeter les bases d'une nouvelle génération de radars à synthèse d'ouverture (SAR) spatiaux, avec une réduction significative du coût, de la taille, de la masse et de la consommation d'énergie, et des performances accrues par rapport aux systèmes actuellement disponibles. Le produit final sera un radar compact, à faible coût, à double bande et à double polarisation, doté de capacités DBF et du niveau d'intégration le plus élevé, la carte rayonnante étant entièrement intégrée avec des puces numériques et analogiques dans une seule carte multicouche.

DIFFERENT atteindra ces résultats en créant un consortium entre les PME et les institutions de recherche afin de développer et d'échanger des technologies et des connaissances pour améliorer la compétitivité des PME.

DIFFERENT vise l'intégration complète et stable des PME dans la chaîne de valeur de l'observation de la Terre en développant le savoir-faire dans les domaines clés suivants, reconnus comme stratégiques pour les futures missions scientifiques et commerciales

• Circuits intégrés SiGe BiCMOS résistants aux rayonnements
• Techniques d'intégration avancées
• Techniques de formation de faisceaux numériques

Partenaires

indie Semiconductor, l'une des PME partenaires, joue le rôle de chef de file du consortium dans DIFFERENT. La position centrale des PME dans DIFFERENT est soutenue par un certain nombre d'acteurs principaux jouant un rôle de premier plan dans la chaîne de valeur de l'observation de la Terre.

• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Allemagne
• Evatronix IP Spolka z ograniczona odpowiedzialnoscia, Pologne
• Innovative Solutions in Space (ISIS), Pays-Bas
• IHP - Innovations for High Performance Microelectronics, Allemagne
• Université de Calabre, Italie
• Université du Kent, Royaume-Uni
• indie Semiconductor FFO GmbH, Allemagne

Le projet est soutenu par une subvention de la Commission européenne dans le cadre du 7e programme-cadre sur la recherche et le transfert de technologie dans le domaine des technologies spatiales pour les PME.

ELIRAD - Capteurs radar pour les transports au quotidien

Frontal radar miniaturisé avec d'excellentes performances - une solution polyvalente pour un large éventail d'applications.

Objectifs

Dans le contexte de l'internet des objets, d'innombrables systèmes de transport autonomes ont besoin d'informations précises sur les obstacles environnants ainsi que sur la vitesse et la direction du mouvement.
Le problème : un grand nombre d'applications et de marchés émergents ne verront pas le jour tant qu'une technologie de capteurs considérablement améliorée n'aura pas été mise en œuvre.

Parmi ces applications, on peut citer

• Systèmes de transport autonomes (hôpitaux et zones de stockage logistique)
• Détection de l'angle mort et vision panoramique à 360° pour les véhicules lourds et les véhicules spéciaux de l'agriculture
• Capteurs de distance de haute précision pour les IHM embarquées basées sur les gestes (ou les lunettes 3D augmentées)
• Robots collaboratifs, robots domestiques et capteurs industriels
• Capteurs de vie ambiante pour la détection des signes de vie (rythme cardiaque et respiration)
• Systèmes de sécurité et de surveillance
• Véhicules aériens sans pilote utilisés à des fins civiles

Toutes ces applications ont en commun des exigences particulières :

• miniaturisation et intégration maximales des fonctionnalités
• faible poids et faible consommation de matériaux
• faible consommation d'énergie
• excellente précision de mesure
• principe de mesure robuste
• technologie à faible coût

Dans le cadre du projet SUCCESS (FP7 ICT project number 248120), indie Semiconductor a développé avec succès un frontal radar ultra-compact de 120 GHz. En collaboration avec ses partenaires, indie Semiconductor a démontré la faisabilité d'un frontal radar à faible coût basé sur le silicium avec des antennes intégrées dans un boîtier de 8×8 mm. Les publications du frontal miniaturisé ont été accueillies par une énorme vague d'intérêt et de demande de la part de plusieurs applications dans le domaine des transports, ce qui montre l'énorme opportunité du marché.

Aujourd'hui, l'objectif d'E L I R A D est d'atteindre le statut de produit du capteur radar et de le commercialiser.

La contribution d'indie Semiconductor

indie Semiconductor va poursuivre le développement du circuit intégré radar et mettre en place un processus d'essai adapté à une production en série à faible coût. En outre, indie Semiconductor va commercialiser les résultats de l'étude E L I R A D. Le capteur d'indie Semiconductor sera le premier sur le marché mondial à présenter les caractéristiques suivantes :

• Capteur radar miniaturisé et léger (par rapport aux systèmes existants)
• Ce service est accessible à tous les clients du secteur des transports qui en font la demande (sans se limiter à l'armée ou à l'industrie automobile).
• À un coût très bas (possible grâce à la technologie SiGe et à des concepts d'emballage à faible coût)
• Excellente précision de mesure (basée sur la largeur de bande de 1 GHz à la bande ISM de 120 GHz)
• Avec une consommation d'énergie réellement faible (par rapport aux solutions III/V discrètes existantes).

Ce projet a reçu un financement du programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne dans le cadre de la convention de subvention n° 712491.

En savoir plus sur l'instrument PME d'Horizon 2020. 

Imagerie rapide

Un nouveau système radar OFDM (multiplexage orthogonal par répartition en fréquence) MIMO (entrées multiples sorties multiples)

Objectifs

Cette nouvelle architecture radar a un potentiel très élevé pour répondre aux exigences des radars d'imagerie à haute résolution en ce qui concerne leur capacité en temps réel tout en maintenant un faible coût du système et un faible effort matériel. Ces propriétés des systèmes radar sont nécessaires pour les applications futures dans le secteur de l'aviation (par exemple, les alarmes d'obstacles pour les hélicoptères ou la prévention des collisions pour les avions sur la piste), le secteur de la sécurité (par exemple, la surveillance des bagages, des frontières ou des bâtiments, le contrôle des personnes), le secteur de l'automobile ou l'automatisation.

Pour atteindre ces objectifs, ce projet combine des approches innovantes afin de développer un système radar haute résolution capable de fonctionner en temps réel :

• Les canaux individuels du radar MIMO sont synchronisés avec les signaux OFDM, ce qui permet une séparation numérique par orthogonalité. Le système devient ainsi capable de fonctionner en temps réel.
• Grâce à l'utilisation de l'excellente technologie SiGe BiCMOS de notre partenaire IHPs, la fréquence opérationnelle est conçue pour être ajustée dans la bande ultra large entre 4 GHz et 40 GHz.

Il est donc possible d'obtenir la meilleure flexibilité possible en termes d'exigences différentes : la résolution de l'imagerie, la miniaturisation et les options d'intégration des systèmes, la portée et les réglementations nationales en matière de fréquences.

En combinant l'architecture radar OFDM-MIMO avec la technologie SiGe, il est possible d'obtenir une solution système rentable.

Dans le cadre de ce projet, indie Semiconductor développe les circuits SiGe et le synthétiseur de fréquence.

Partenaires

• IHP - Leibniz-Institut für innovative Mikroelektronik (Institut Leibniz pour la microélectronique innovante)
• Airbus Defence and Space GmbH (Airbus Group Innovations)
• TU Dresden
• indie Semiconductor FFO GmbH

Ce projet est financé par l'initiative "Zwanzig20 - Partnerschaft für Innovation" du ministère fédéral allemand de l'éducation et de la recherche.

Projet BMBF EMPHASE

Plate-forme multiprocesseur économe en énergie pour la conduite électrique hautement automatisée

Durée du projet : 01 / 2017 - 12 / 2019

Pour répondre aux exigences contradictoires de la conduite automatisée, il faut des solutions innovantes pour les systèmes embarqués dans les véhicules. Des performances élevées, une fiabilité et une sécurité maximales ainsi qu'une faible consommation d'énergie ne peuvent être obtenues simultanément en utilisant des paradigmes classiques.

En outre, en particulier pour la conduite automatisée dans des situations de trafic complexes, il est intéressant d'utiliser non seulement des systèmes de capteurs locaux, mais aussi des systèmes en réseau Car2Car et Car2X dans le cadre d'une fusion de capteurs. Ainsi, les situations dangereuses telles que les routes verglacées ou une visibilité fortement réduite peuvent être détectées en utilisant les capteurs d'environnement des autres usagers de la route.

Avec EMPHASE, il sera possible de développer des solutions innovantes pour une détection fiable et économe en énergie de l'environnement dans les véhicules. Le projet ouvre de nouvelles perspectives en termes d'acquisition, de traitement et de communication de données dynamiques sur du matériel distribué.

Objectifs

L'objectif du projet EMPHASE est un système informatique pour le traitement des données des capteurs dans les véhicules automatisés, composé de modules de capteurs et de communication personnalisables. Ceux-ci sont mis en réseau dans une architecture flexible et connectés à une unité de contrôle centrale particulièrement fiable.

Les données des capteurs peuvent ainsi être traitées de manière dynamique et distribuées dans l'ensemble du système et communiquées aux autres usagers de la route. Cela promet à la fois une grande fiabilité et des économies d'énergie, puisque les composants individuels peuvent être désactivés si nécessaire. La plateforme informatique économe en énergie qui en résulte peut également profiter, en particulier, aux véhicules électriques automatisés.

Contribution d'indie Semiconductor

indie Semiconductor contribuera aux projets suivants dans le cadre d'EMPHASE :

• Analyse des besoins et spécification de l'architecture
• Développement de capteurs
• Développement et construction d'un démonstrateur

Partenaires

• IHP - Leibniz Institute for Innovative Microelectronics, Francfort (Oder) (Coordinateur du projet)
• indie Semiconductor FFO GmbH, Francfort (Oder)
• SYSGO AG, Klein-Winternheim
• Cadence Design Systems GmbH, Feldkirchen
• Université technique de Braunschweig
• Infineon Technologies AG, Neubiberg
• DENSO AUTOMOTIVE Germany GmbH, Eching
• AUDI AG, Ingolstadt
• AbsInt Angewandte Informatik GmbH, Sarrebruck

Le projet EMPHASE est financé par le ministère fédéral de l'éducation et de la recherche et s'inscrit pleinement dans les objectifs de recherche dans le domaine des "systèmes électroniques pour la conduite entièrement automatisée (ELEVATE)" dans le cadre du programme de financement "IKT2020".

Projet KameRad du BMBF

Module caméra-radar hautement intégré comme élément de base pour la conduite autonome Durée du projet : 01 / 2017 - 12 / 2019

La conduite automatisée et connectée est une composante essentielle de la future mobilité intelligente et durable. La mise en œuvre de fonctions de conduite entièrement automatisées dépend aussi en particulier des avancées technologiques dans le domaine de l'électronique et des capteurs. L'un des défis consiste à détecter de manière fiable l'environnement par tous les temps, afin que la navigation et la protection contre les collisions fonctionnent également dans des situations de conduite complexes.

Objectifs

Dans le cadre du projet KameRad, un module multi-capteurs hautement miniaturisé pour la détection de l'environnement dans la conduite autonome doit être développé. Le module de capteurs doit être équipé d'un traitement de données intégré afin qu'une partie de la fusion et de l'évaluation des données des capteurs puisse être effectuée de manière décentralisée dans le module de capteurs. Les aspects du système et les composants des capteurs sont pris en compte, les technologies de conception pour l'intégration de systèmes hétérogènes sont développées et les algorithmes de traitement des données sont développés et étudiés.

Le consortium contribue ainsi à la sécurité de la conduite autonome en milieu urbain et à l'amélioration de l'efficacité énergétique des transports.

Contribution d'indie Semiconductor

indie Semiconductor contribuera aux travaux suivants dans le cadre de KameRad :

• Spécification de la plate-forme de capteurs
• Développement du module de détection (matériel)
• Test et qualification du module de détection

Partenaires

• InnoSenT GmbH, Donnersdorf (coordinateur du projet)
• Institut Fraunhofer pour les systèmes de communication ouverts (FOKUS), Berlin
• Jabil Optics Germany GmbH, Jena
• indie Semiconductor FFO GmbH, Francfort (Oder)
• Université technique de Berlin
• Institut Fraunhofer pour la fiabilité et la micro-intégration (IZM), Berlin
• AVL Software and Functions GmbH, Ratisbonne
• John Deere GmbH & Co. KG, Kaiserslautern

Le projet KameRad est financé par le ministère fédéral de l'éducation et de la recherche et s'inscrit pleinement dans les objectifs de recherche dans le domaine des "Systèmes électroniques pour la conduite entièrement automatisée (ELEVATE)" dans le cadre du programme de financement "IKT2020".

Projet de recherche EuroPat-MASIP

Projet pilote européen de conditionnement, d'assemblage et d'essai pour la fabrication de systèmes avancés boîtier Durée du projet : 01 avril 2017 - 31 mars 2020

Objectifs

Le projet EuroPAT-MASiP consolidera et étendra le leadership européen en matière de savoir-faire dans le domaine du traitement des semi-conducteurs en développant et en encourageant les éléments de base technologiques et de fabrication liés à l'emballage, au service de différents secteurs industriels (émergents).

EuroPAT-MASiP se développera :

• Modélisation, conception et simulation des caractéristiques clés et des défis liés à l'emballage
• Les principales technologies, équipements et matériaux d'emballage
• Intégration hétérogène (3D) des blocs de construction du système intelligent (More than More, MtM) et du système dans le boîtier (SIP)
• Stratégie d'essai, y compris la métrologie, les méthodes et l'équipement, la fiabilité et l'analyse des défaillances

EuroPAT-MASiP vise à :

• Accroître la compétitivité et la part de marché mondiale de l'industrie européenne des semi-conducteurs
• Favoriser les compétences et les capacités dans le domaine de l'emballage des semi-conducteurs
• Accélérer l'adoption des nouvelles technologies par les fabricants et raccourcir les délais de mise sur le marché

indie Semiconductor contribuera aux lots de travaux suivants :

• Concepts d'intégration, conception, modélisation et simulation
• Technologie de l'emballage, intégration des systèmes et fabricabilité
• Métrologie, caractérisation, stratégie d'essai, fiabilité et analyse des défaillances
• Diffusion et exploitation

Pour en savoir plus sur le projet EuroPAT-MASiP, consultez le site www.europat-masip.eu.

Consortium EuroPAT-MASiP

Le projet EuroPAT-MASiP concerne la majeure partie de la chaîne de valeur des semi-conducteurs, depuis les fournisseurs de matériaux jusqu'à la conception de logiciels, en passant par les fonderies d'emballage et les laboratoires d'essai.

Ce projet a reçu un financement de l'entreprise commune Electronic Component Systems for European Leadership dans le cadre de la convention de subvention n° 737497. Cette entreprise commune bénéficie du soutien du programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne et du Portugal, de l'Autriche, des Pays-Bas, de la Finlande, de l'Allemagne, de la Hongrie, de l'Irlande, de la France et de la Suède.