Conduire distraitement à 55 mph pendant cinq secondes équivaut à conduire les yeux fermés sur la longueur d'un terrain de football. Laissez-vous convaincre.
Le mois d'avril étant le mois de la sensibilisation aux distractions au volant, il convient d'insister sur l'importance d'une conduite plus sûre.
Les accidents de la route sont l'une des principales causes de décès dans de nombreux pays. Rien qu'aux États-Unis, les accidents tuent plus de 100 personnes par jour. Les accidents involontaires sont souvent dus à une erreur humaine lors de l'utilisation d'un appareil mobile - textos et conversations - pendant la conduite. Les conducteurs peuvent également être affectés par d'autres passagers dans le véhicule. Bien que ces exemples soient dus à l'homme, les voitures intelligentes d'aujourd'hui peuvent contribuer à réduire le nombre de ces accidents grâce aux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).
Dans les véhicules modernes, la sécurité du conducteur est renforcée par les systèmes d'aide à la conduite (ADAS), notamment la détection des angles morts (BSD), le freinage d'urgence automatique (AEB), l'alerte de franchissement de ligne (LDW) et l'alerte de collision frontale (FCW). Ces systèmes utilisent toute une série de capteurs intégrés pour détecter l'environnement et y réagir. Pour réduire le nombre d'accidents, de blessures et de décès, les régulateurs et les fabricants d'équipements d'origine (OEM) ont pour objectif de mettre sur le marché des voitures qui ne risquent pas d'être accidentées. Pour y parvenir, l'industrie doit relever plusieurs défis technologiques et commerciaux.
À l'occasion du mois de la sensibilisation aux conducteurs distraits, j'ai souhaité partager avec vous un aperçu des articles et des Blogues que j'ai publiés sur les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) et les aides à la conduite. Explorons-les.
Conception informatique embarquée : Sécurité automobile grâce à la détection multimodale L'intérêt de l'industrie pour les systèmes avancés d'aide à la conduite croît.
"Les gouvernements imposent de plus en plus de dispositifs de sécurité dans les nouveaux véhicules, qui sont rendus possibles par les systèmes d'assistance à la conduite (ADAS). Par exemple, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du ministère américain des transports a récemment annoncé plusieurs initiatives de sécurité automobile liées aux ADAS, y compris des règles proposées pour exiger des systèmes d'alerte de ceinture de sécurité, l'AEB et l'AEB pour piétons (PAEB) dans certains véhicules. ... Dans l'Union européenne, leader mondial en matière de réglementation de la sécurité automobile, le règlement sur la sécurité générale des véhicules, introduit en 2022, rend désormais obligatoires les applications ADAS, notamment l'assistance intelligente à la vitesse, la détection en marche arrière des usagers de la route vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes, ainsi que la détection et l'avertissement de distraction du conducteur. La législation établit également un cadre juridique pour l'homologation des véhicules automatisés et entièrement sans conducteur."
"Il est clair que l'adoption de la sécurité par les conducteurs et les usagers de la route est soutenue et encouragée par les réglementations en matière de sécurité, les NCAP et une meilleure sensibilisation des consommateurs. Cependant, l'innovation est également un facteur clé. Les équipementiers doivent développer et mettre en œuvre des technologies de capteurs et de traitement nouvelles et plus efficaces.
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Industries automobiles : la vision d'indie Semiconductor pour des voitures sans accident et l'avenir de la technologie automobile avec Chet Babla, SVP Strategic Marketing
Les applications ADAS reposent sur diverses modalités de capteurs pour collecter des données sur l'environnement extérieur et intérieur du véhicule.
"Dans le contexte de la dynamique des mouvements du véhicule, ces données doivent être traitées pour permettre une prise de décision opportune et déclencher des actions de sécurité automatisées telles que le freinage, la direction ou les alertes au conducteur. C'est là qu'intervient le travail que nous effectuons chez indie . Dans le cadre de ses offres clés, indie se concentre sur la fourniture de solutions matérielles et logicielles hautement intégrées pour l'ADAS et la détection multimodale. indie réunit l'expertise des semi-conducteurs à signaux mixtes, des logiciels et des systèmes pour créer des technologies de nouvelle génération, les meilleures de leur catégorie, qui amélioreront les performances, simplifieront la mise en œuvre et soutiendront la différenciation au niveau de l'application".
"En travaillant avec indie, les constructeurs automobiles peuvent plus facilement intégrer une grande variété de modalités de capteurs et traiter efficacement des volumes de données toujours plus importants, tout en maintenant la consommation d'énergie du système et la facture globale des matériaux à un niveau aussi bas que possible".
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AutoVision Actualités: Permettre l'adoption de l'ADAS sur le marché de masse grâce à l'intelligence distribuée Architectures automobiles
Grâce à de multiples capteurs qui détectent et analysent l'environnement du véhicule, l'ADAS transmet des données précieuses au conducteur afin que ce dernier - ou les systèmes d'actionnement du véhicule - puisse réagir rapidement en cas d'accident ou de situation dangereuse.
"Une architecture distribuée peut aider à surmonter les limites de l'approche du calcul central. Elle répartit les fonctions de détection, de contrôle, d'actionnement et de traitement du véhicule entre les calculateurs de bord, de zone et de véhicule. ... L'intelligence distribuée permet une architecture plus évolutive dans les différentes catégories de véhicules, ce qui peut réduire la puissance et les coûts du système. La puissance de traitement est réduite parce que les données des différents capteurs peuvent être traitées plus près des capteurs, à la périphérie du véhicule. Cela crée un retour d'information et une perception en temps réel, et les données prétraitées qui en résultent sont agrégées en zones pour un traitement et une perception en aval. Cette approche réduit le volume de données brutes transportées par les capteurs et atténue certains des problèmes d'interface, de câblage (coût et poids) et de température souvent rencontrés dans une architecture de calcul central".
"Les avantages d'une architecture E/E distribuée - sa capacité à faciliter la conception des systèmes, l'intégration et les défis en matière de coûts - sont réexaminés par l'industrie automobile. En conséquence, les fournisseurs de semi-conducteurs innovent pour développer des solutions de détection et de perception de la vision basées sur la périphérie qui permettent une intelligence distribuée, aidant ainsi les équipementiers à prendre de meilleures décisions concernant leurs besoins en matière de plateforme de véhicule.
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indie Blogue : Garder un œil sur la vigilance avec les systèmes de surveillance du conducteur
Sous l'effet conjugué de la législation, des initiatives de l'industrie et des attentes des consommateurs, la sécurité des occupants des véhicules et des autres usagers de la route est devenue l'une des priorités des constructeurs automobiles.
"En matière de sécurité, la surveillance basée sur la vision joue un rôle crucial dans la réduction des accidents potentiels, l'amélioration des interventions d'urgence et le respect des réglementations dans le paysage évolutif de la technologie automobile. ... Si les campagnes de sensibilisation du public et la connectivité mains libres ont contribué à réduire ce risque, la surveillance dans l'habitacle est une évolution importante pour la sécurité du conducteur et l'assistance automatisée".
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Les avantages de la technologie ADAS sont évidents
Ce mois-ci, prenons le temps de nous rappeler l'importance de la sécurité routière et la façon dont nous pouvons tous contribuer à assurer la sécurité de nos amis et voisins sur la route. Des solutions automobiles innovantes telles que les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) et l'intelligence distribuée permettent d'atténuer ces problèmes, mais il incombe à chacun d'entre nous d'être plus intelligent et plus vigilant sur la route.
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