La sécurité n'est pas seulement une préoccupation pour le consommateur lambda. Les flottes modernes exploitent chaque jour des dizaines, voire des milliers de véhicules sur les routes, et si la sécurité est devenue une préoccupation majeure pour les acheteurs de véhicules, elle s'étend également à la gestion des flottes, qui nécessite des technologies de sécurité automatisées sophistiquées pour réduire le risque d'accidents ou de blessures tout en contribuant à améliorer l'efficacité opérationnelle. Selon les données les plus récentes de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la distraction au volant a contribué à 3 275 décès en 20231. Les conducteurs de flottes sont encore plus exposés à ce risque, car ils passent de longues heures au volant, ce qui favorise l'apparition de la fatigue et de la distraction. Cela souligne la nécessité de mesures de sécurité proactives pour protéger les conducteurs, le public et les autres usagers vulnérables de la route. Des solutions telles que les systèmes de surveillance des conducteurs (DMS) disponibles sur le marché secondaire sont essentielles pour améliorer non seulement la sécurité, mais aussi l'efficacité opérationnelle.
Pourquoi choisir les appareils DMS Aftermarket ?
Les systèmes de surveillance des conducteurs, qui ont un impact direct et mesurable sur la sécurité, contribuent à réduire le nombre d'accidents en détectant les distractions, la somnolence et d'autres formes d'altération des capacités. Ces fonctionnalités sont particulièrement importantes pour les flottes, où les conducteurs passent la majeure partie de leur journée au volant et travaillent dans divers secteurs tels que le transport, la logistique et la construction. Lorsqu'un véhicule de flotte n'est pas équipé d'un système de surveillance du conducteur (DMS) installé en usine, il est possible de le moderniser en y installant un dispositif DMS disponible sur le marché secondaire.
Outre ses fonctions de sécurité, le système de surveillance de la fatigue (DMS) peut constituer un outil puissant pour améliorer l'efficacité opérationnelle. L'installation d'un DMS en tant que solution après-vente apporte des avantages tangibles : baisse des primes d'assurance, diminution du nombre d'accidents et réduction des temps d'immobilisation des véhicules. Selon l'Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers2, la flotte économise 5,09 dollars pour chaque dollar investi dans la technologie des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).
De plus, les solutions DMS du marché secondaire s'intègrent parfaitement aux plateformes de télématique, de connectivité et de gestion de flotte. Cela permet aux exploitants de flottes d'obtenir des informations en temps réel sur le comportement des conducteurs, l'utilisation des véhicules et les tendances en matière de sécurité, ce qui leur offre la possibilité d'optimiser les itinéraires, de réduire les coûts de carburant et d'améliorer la productivité globale. Par ailleurs, les solutions DMS du marché secondaire offrent la flexibilité nécessaire pour moderniser les véhicules existants sans les remplacer, ce qui en fait un moyen économique de mettre à niveau les flottes grâce à des technologies intelligentes de sécurité et de performance.
Logiciel de gestion documentaire (DMS) pour le marché des pièces de rechange
Concevoir un système de gestion des données (DMS) efficace pour le marché de la rechange ne se résume pas à ajouter des capteurs. Contrairement aux systèmes installés en usine, les solutions destinées au marché de la rechange doivent fonctionner dans des habitacles de véhicules très variés, dans des conditions d'installation imprévisibles et dans des environnements matériels limités.
Par conséquent, la caractéristique la plus importante d'un logiciel est sa capacité d'adaptation. Les véhicules présentent en effet de grandes différences en termes d'agencement de l'habitacle, de disposition des sièges, d'options de placement des caméras et de conditions d'éclairage. Certains véhicules peuvent être équipés de caméras ou présenter certaines exigences logicielles de base, ce qui limite les données disponibles. Les installations produisent rarement un positionnement identique des caméras, ce qui signifie que les algorithmes doivent tolérer cette variabilité sans sacrifier la précision. Un logiciel robuste garantit que le système reste fiable malgré les vibrations, les ombres, le port de lunettes, la conduite de nuit et d’innombrables scénarios de conduite quotidiens. L’expertise en développement de logiciels axés sur le marché des pièces de rechange n’est donc pas un luxe, mais une nécessité. Avec de nombreux clients dans les secteurs des équipementiers automobiles et du marché des pièces de rechange, indie acquis une expertise approfondie grâce au logiciel d'analyse de l'habitacle emotion3D. Ces collaborations nous ont permis de prendre notre technologie de qualité automobile — conçue pour répondre à des normes de production en série rigoureuses — et de l'appliquer avec succès aux défis du marché des pièces de rechange. Le résultat est un ensemble de fonctionnalités de haute qualité, prêtes pour la production, adaptées aux besoins uniques des partenaires du marché des pièces de rechange tout en conservant la fiabilité attendue dans les programmes des équipementiers.
Matériel DMS pour le marché des pièces de rechange
Au-delà des logiciels, les systèmes de surveillance des conducteurs (DMS) destinés au marché de la seconde monte s'appuient fortement sur la plateforme d'edge computing pour exécuter ces algorithmes en temps réel. La surveillance des conducteurs est, par nature, sensible à la latence ; les informations relatives à la sécurité doivent être générées instantanément. Le traitement des données directement sur l'appareil élimine les délais liés à la communication via le cloud et supprime la dépendance à la connectivité réseau. De plus, dans les pays où les règles de protection des données sont strictes, comme au sein de l'Union européenne (UE), la capacité à exécuter le logiciel et à fournir des signaux sans que les données ne quittent jamais le véhicule devient une exigence. Une puce spécialement conçue permet d'obtenir des performances efficaces dans le cadre des contraintes strictes en matière de consommation d'énergie et de dissipation thermique propres aux systèmes compacts du marché de la rechange. Les solutions de traitement de l'image indiepeuvent prendre en charge les spécifications requises pour les fonctionnalités du marché de la rechange. Elles combinent des performances de traitement du signal d'image (ISP) de premier ordre avec un moteur de calcul de réseau neuronal supplémentaire, des accélérateurs dédiés au traitement de la vision et une infrastructure de sécurité fonctionnelle, offrant ainsi une plateforme efficace et hautement intégrée pour les applications de vision automobile telles que la surveillance du conducteur. Outre ses performances supérieures, l'empreinte de calcul prend en charge à la fois le DMS et la vision vers l'avant, ce qui en fait une solution idéale pour les applications de seconde monte.
Une solution commune pour le déploiement sur le marché des pièces de rechange
En associant un logiciel spécialisé conçu pour une mise en œuvre sur le marché des équipements de seconde monte à une puce dédiée au traitement en périphérie, les flottes peuvent bénéficier d'un système complet et fiable qui offre à la fois des avantages en matière de sécurité et des avantages commerciaux. Ces systèmes garantissent une surveillance précise et à faible latence dans des conditions réelles, tout en préservant la confidentialité et l'efficacité opérationnelle, transformant ainsi chaque véhicule en une plateforme connectée et intelligente.
La véritable valeur ajoutée apparaît lorsque les capacités logicielles et matérielles sont harmonisées au sein d'une solution unifiée. Plutôt que de considérer le matériel informatique comme une unité de traitement générique, l'optimisation à tous les niveaux garantit une latence prévisible, des performances stables et une utilisation efficace des ressources. indie fournir une plateforme de détection embarquée prête à la production grâce à une combinaison étroitement intégrée et co-optimisée de indieSoC d'IA de pointe et de son logiciel de perception de pointe emotion3D, réduisant ainsi la complexité du développement et les efforts de validation. Les clients bénéficient d'une plateforme cohérente spécialement conçue pour un déploiement fiable, au lieu de devoir faire face aux défis de compatibilité entre des composants provenant de sources indépendantes qui augmentent les risques d'ingénierie et d'intégration.
Pour les flottes qui n'ont besoin que d'un seul composant, indie des solutions logicielles ou matérielles autonomes, conçues sur mesure pour répondre aux divers besoins des clients. Cette flexibilité, associée à une expertise approfondie dans ces deux domaines, renforce la position de l'entreprise en tant que fournisseur de confiance de solutions intelligentes pour la sécurité des flottes.