Le mois d'octobre marque le mois de la sécurité des piétons aux États-Unis, un effort national de sensibilisation à l'importance de la sécurité des piétons.
Sous l'égide du ministère américain des transports (USDOT) et de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), cette célébration annuelle s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large visant à réduire le nombre de piétons tués ou blessés grâce à l'éducation, à l'engagement des communautés et à la mise en œuvre d'avancées technologiques dans les véhicules. En se concentrant sur les mesures visant à améliorer la sécurité routière grâce à des dispositifs d'aide à la conduite et de sécurité et à des alertes, l'industrie automobile peut contribuer à réduire les risques pour les usagers vulnérables de la route (VRU), tels que les piétons.
Relever les défis liés à la sécurité des piétons
Selon la Governors Highway Safety Association (GHSA), en 2023, plus de 7 000 piétons américains ont été tués par des véhicules à moteur, soit une baisse de 5,4 % par rapport à 2022 et la première baisse observée depuis la fin de la pandémie de COVID-19.
Bien qu'il s'agisse d'une étape positive, elle souligne la nécessité urgente de poursuivre les efforts en matière de sécurité des piétons. Une seule année d'amélioration ne suffit pas à inverser la tendance à long terme de l'augmentation du nombre de piétons tués observée au cours de la dernière décennie. Des efforts supplémentaires sont nécessaires pour maintenir la tendance à la baisse.
L'urbanisation rapide et l'augmentation des volumes de trafic contribuent aux problèmes de sécurité des piétons. L'augmentation du nombre de véhicules et de piétons se partageant des espaces encombrés accroît considérablement le risque d'accident. La situation est encore plus complexe avec la distraction au volant, les excès de vitesse et l'insuffisance des infrastructures pour les piétons dans les environnements urbains. Ces facteurs soulignent l'importance de mettre en œuvre des mesures ciblées pour améliorer la sécurité des piétons dans tout le pays.
Les gouvernements et les organisations se rallient à des initiatives d'éducation et de sensibilisation telles que le Mois de la sécurité des piétons, afin d'attirer l'attention sur ce problème crucial de sécurité publique et de plaider en faveur de rues plus sûres. La NHTSA, par exemple, travaille en étroite collaboration avec les communautés locales pour mener des initiatives de sensibilisation du public qui soulignent l'importance d'une conduite sûre et de la vigilance des piétons. Des campagnes internationales, telles que la campagne mondiale pour la sécurité routière, contribuent également à ces efforts.
Le rôle des systèmes d'aide à la conduite dans l'amélioration de la sécurité des piétons
Bien entendu, nous ne pouvons pas négliger le rôle essentiel que joue la technologie dans la sécurisation de nos rues.
Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) renforcent la sécurité routière en tirant parti de la technologie pour aider les conducteurs à prendre des décisions plus judicieuses et à réagir plus efficacement aux dangers potentiels. Les fonctions ADAS telles que l'alerte de collision avant (FCW), la détection dans l'angle mort (BSD) et le freinage d'urgence automatique (AEB) deviennent de plus en plus la norme dans les véhicules modernes, en s'appuyant sur différentes modalités de détection qui peuvent détecter les dangers potentiels, y compris les piétons, et y répondre.
La détection basée sur la vision, par exemple, est rapidement devenue un élément essentiel des systèmes d'aide à la conduite, sous l'impulsion des réglementations gouvernementales, des programmes d'évaluation des voitures neuves (NCAP) et de la sensibilisation croissante des consommateurs à la sécurité des véhicules. Des initiatives telles que la "Vision zéro", qui vise à éliminer tous les décès et les blessures graves dus aux accidents de la route, soulignent l'importance de l'intégration de cette technologie dans les véhicules. La campagne mondiale des Nations unies pour la sécurité routière souligne en outre la nécessité de prendre des mesures proactives pour protéger les usagers vulnérables de la route dans le monde entier. En intégrant une détection avancée basée sur la vision, les systèmes d'aide à la conduite peuvent détecter plus efficacement les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route, réduisant ainsi considérablement le risque de collision et soutenant à la fois la Vision zéro et les objectifs plus larges des Nations unies pour des rues plus sûres dans le monde entier.
La nécessité d'améliorer la protection de l'URV - qui vise à protéger les piétons en particulier - a été récemment renforcée par la réglementation FMVSS 127 de la NHTSA relative à l'AEB. Cette réglementation progressive comprend des exigences de test pour l'AEB piéton (PAEB), y compris des tests à faible luminosité et de nuit, imposant des exigences strictes en matière de performance du processeur de vision.
Pour aider les constructeurs automobiles à déployer des capacités de perception de haute performance, indie a développé l'iND880xx, une famille de systèmes sur puce (SoC) de processeurs pour caméras vidéo, leader dans sa catégorie. Ce dernier SoC améliore la suite complète de solutions de détection d'indiepour la vision par ordinateur, le LiDAR, le radar et l'ultrason, et établit de nouvelles références en matière de performance et de fonctionnalité du traitement des signaux d'image (ISP), fournissant des capacités de pointe pour les applications de visualisation et de détection. Le SoC iND880xx améliore les systèmes d'aide à la décision en traitant plusieurs flux de caméras dans diverses conditions d'éclairage à gamme dynamique élevée (HDR), ce qui améliore la perception de l'environnement et la prise de décision en temps réel. Cette technologie jouera un rôle crucial en aidant les équipementiers à respecter les réglementations en matière de sécurité et à améliorer la sécurité routière grâce à une meilleure détection basée sur la vision.
En examinant l'iND880xx, New Electronics a également commenté : "L'équilibre entre les besoins concurrents de la performance des capteurs de faible luminosité (luminance) et la capacité à différencier les couleurs (chrominance) pour une perception de haute performance (par exemple, pour différencier avec précision les feux de circulation rouge et orange) a été un défi permanent pour les processeurs de vision traditionnels". La latence élevée de l'initialisation et du traitement en pipeline a également limité les capacités de sécurité en temps réel des systèmes de caméras ADAS existants. La famille iND880xx relève ces défis grâce à la capacité du pipeline ISP propriétaire du produit à prendre en charge le traitement simultané et à faible latence de quatre entrées de capteur indépendantes, offrant un débit maximal combiné de 1400 mégapixels par seconde".
Reconnue comme l'innovation de l'année 2024 en matière de capteurs automobiles par les AutoTech Breakthrough Awards, la famille de processeurs iND880xx permet des applications de sécurité clés, notamment le freinage d'urgence automatique (AEB), l'assistance au maintien de la trajectoire (LKA), la détection des angles morts (BSD), la surveillance du conducteur et des occupants (DMS/OMS), le recul intelligent et la détection des usagers de la route vulnérables (VRU).
"Les capacités de détection avancées de l'ADAS d'indiepermettent d'améliorer la perception dans un large éventail de conditions environnementales dans des scénarios de conduite difficiles. Cela a été un défi technique et commercial jusqu'à présent. Nos processeurs sont conçus pour soutenir la trajectoire de l'industrie automobile vers la sécurité des véhicules de masse et l'automatisation croissante", a déclaré Donald McClymont, cofondateur et directeur général d'indie. "En répondant aux besoins critiques de l'industrie en matière de sécurité renforcée, de conformité réglementaire et de fonctionnalités ADAS performantes mais rentables, nous soutenons à la fois la croissance de l'industrie et l'amélioration primordiale de la sécurité des usagers de la route.
S'engager pour un avenir plus sûr grâce à l'innovation ADAS
À l'occasion du mois de la sécurité des piétons, engageons-nous à rendre nos routes plus sûres pour tous. Les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) sont une technologie essentielle qui peut réduire le nombre d'accidents et de blessures et contribuer à sauver des vies.
Chez indie, nous nous attachons à repousser les limites des innovations ADAS, en fournissant des solutions qui permettent aux équipementiers d'intégrer ces dispositifs de sécurité avancés dans leur large gamme de véhicules, tout en améliorant l'expérience de conduite et en protégeant les piétons, les conducteurs et les occupants.